Китайские автопроизводители с 2019 года использовали серую схему экспорта машин за рубеж, чтобы увеличить продажи, сообщает Reuters. Новые авто регистрировали в Китае как подержанные и отправляли в Россию, Центральную Азию и на Ближний Восток.
Схема позволяла сразу фиксировать продажи и доход, а отчётность улучшалась формально. Поддержку оказывали региональные власти. Машины продавались со скидкой, но компании могли отчитаться о выполнении экономических целей.