Китайские компании продолжают поддерживать высокий спрос на железнодорожные перевозки в Евразии, и роль России и Беларуси в этой области неуклонно растет, полагает представитель компании «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс».

Он сказал агентству ТАСС, что Россия остается важным участником проекта «Один пояс — один путь», особенно в том, что касается логистики. Несмотря на то, что после начала войны в Украине резко сократился товарооборот с Европой, российско-китайская торговля процветает.

Торговый оборот между КНР и РФ в январе-мае 2023 года вырос в годовом исчислении на 40,7% и составил 93,8 млрд долларов. Импорт из Китая составил 42,95 млрд долларов, из России — 50,85 млрд долларов.

Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом

Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.

Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.

На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.

Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».