На фоне участившихся ударов американских войск по американским объектам снова возник вопрос о влиянии ближневосточной напряженности на состояние нефтяного рынка. Но эксперты отмечают, что на динамику цен больше влияет спрос в Китае, чем война на Ближнем Востоке, пишет The New York Times.

Весной Китай резко сократил закупки, благодаря чему во время перекрытия Ормузского пролива цены взлетели не так высоко, как ожидалось. Чем дольше страна будет воздерживаться от наращивания импорта, тем ниже, вероятно, будут цены на нефть. Верно и обратное: при прочих равных условиях рост спроса со стороны Китая приведёт к повышению цен. КНР удалось сократить закупки благодаря комплексу мер, в том числе, использованию своих стратегических запасов, использованию своих месторождений и увеличению доли других источников электроэнергии, включая уголь.

Международное энергетическое агентство недавно указало на усилия по закупкам и разовые поставки танкеров как на признаки «возобновления интереса Китая к покупке нефти».

Ещё одним важным фактором остаётся российско-украинская война. На прошлой неделе оптовые цены на дизельное топливо резко выросли после того, как Россия, один из крупнейших мировых экспортёров, запретила экспорт дизельного топлива, чтобы сохранить запасы для внутреннего рынка. Украинские удары беспилотниками нанесли серьёзный ущерб российским нефтеперерабатывающим заводам, ограничив способность страны перерабатывать нефть в моторное топливо.