Международные производители автомобилей начали негласный выход с китайского рынка, который стал ведущим в мире по производству запчастей. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники.

По данным собеседников издания, за уходом компаний стоит неопределенность, связанная с жесткой антиковидной политикой китайских властей и нарушением из-за этого логистических цепочек, а также растущие опасения ухудшения отношений с Китаем.

О постепенном выходе с рынка думают как западные производители — Volvo, Ford и General Motors, так и японские — Mazda и Honda.

Издание также ссылается на мнение ряда руководителей западных компаний, которые говорят, что не хотели бы в случае с Китаем оказаться в той же ситуации, какая была в текущем году с их активами в России.

Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом

Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.

Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.

На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.

Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».