Российская нефть отправляется в Китай и Индию по новым маршрутам. Перевалочными пунктами стали Испания и Греция, сообщает Quartz со ссылкой на консалтинговую компанию Vortexa, отслеживающую данные российских судов.

Танкеры доставляют нефть из российских портов на Черном море в испанскую Сеуту на северо-африканском побережье, где ее перегружают на большие суда, так называемые супер-танкеры, которые отправляются в 40-дневное путешествие в Китай вокруг мыса Доброй Надежды.

Нефть для Индии перегружают на менее крупные танкеры в греческой Каламате, и они следуют по Суэцкому каналу. Супертанкерам разрешен проход по каналу только при половине загрузки.

Введенный западными странами потолок цен на нефть все еще не парализовал российский экспорт. Морской экспорт нефти составляет не менее 500 000 баррелей в день.

Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом

Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.

Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.

На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.

Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».