Приписываемый США удар по железнодорожному мосту Ак-Теке-хан близ Аккалы в провинции Голестан на севере Ирана привлек внимание к менее известному фронту в расширяющемся конфликте: борьбе за транспортные коридоры, связывающие Иран с Центральной Азией, Россией и Китаем. Следует отметить, что США не подтвердили факт удара. Американские бомбардировки сосредоточены на юге Ирана.

Этот мост обслуживает железнодорожную сеть на севере Ирана, которая связывает страну с Туркменистаном и другими странами Центральной Азии.

Мост Ак-Теке-хан находится на железнодорожной линии Горган–Инче-Бурун. Инче-Бурун служит важным железнодорожным переходом и сухим портом в провинции Голестан, соединяясь на юге с национальной железнодорожной сетью Ирана, а на севере — с коридором Казахстан–Туркменистан–Иран, открытым в 2014 году. Этот коридор обеспечивает сухопутную связь между Ираном и Центральной Азией, с выходами на Россию, Китай и более широкие евразийские рынки.

Он также дополняет Международный транспортный коридор «Север–Юг» (МТК «Север–Юг») и пересекается с интересами китайской инициативы «Один пояс, один путь», предлагая альтернативы уязвимым морским маршрутам.

Для Ирана эта северная железнодорожная артерия стратегически ценна, поскольку она расширяет доступ к богатым ресурсами центральноазиатским государствам и поддерживает транзитные потоки, менее подверженные давлению в зоне Персидского залива. Нарушение северного железнодорожного сообщения станет проверкой устойчивости сухопутных альтернатив южным портам Ирана.

Грузовые поезда из Китая также следовали по смежным коридорам, что подчеркивает место этого маршрута в более широкой восточно-западной евразийской торговле.

Для Китая нарушение коридоров, связанных с Ираном, добавляет неопределённости в более длинные цепочки поставок, соединяющие Восточную Азию, Центральную Азию и Ближний Восток.

Для России, углубившей логистические связи с Тегераном, повреждение иранской транспортной инфраструктуры может осложнить южные маршруты доступа.