Краткий итог ситуации в Красном море и Аденском заливе. Йеменские хуситы, работающие в данном случае на Иран, добились вполне себе впечатляющих результатов без малейшего риска для себя.

◼️ Саудовская Аравия упрашивает США не вмешиваться в ситуацию с хуситами, чтобы не было новой эскалации. Хуситы тем временем пригрозили ударами по нефтяным объектам Саудовской Аравии и ОАЭ, если те станут помогать Израилю бороться с пиратством.

◼️ США, в свою очередь, советуют Израилю игнорировать хуситские действия — как пиратство, которое, впрочем, бьет не по Израилю, а по судоходству в целом, так и ракетные обстрелы.

◼️ Израильские судовладельцы решили не дожидаться, пока хуситы нападут на их суда, и пустили их в обход Красного моря. Другие судоходные компании стали повышать цены из-за необходимости страховать грузы от пиратских нападений.

◼️ Одна израильская компания, Trucknet, договорилась с эмиратской Puretrans о доставке грузов из ОАЭ по земле — через Саудовскую Аравию и Иорданию. Иранская пропаганда тут же обвинила Эмираты в пособничестве сионистам.

◼️ Хуситы тем временем стали водить экскурсии на Galaxy Leader, первое судно, захваченное ими в рамках «борьбы с сионистами».

Выводы — к сожалению, агрессия все еще выгодна. Неудивительно, что Мадуро разошелся, ведь на самом деле Каракасу должны были прилететь жесточайшие санкции сразу после того, как он заикнулся о референдуме. Но в современном мире международное право все больше представляет собой «правоту применения силы» — кто силу применил, тот и прав.

Для ликвидации хуситского пиратства без эскалации нужно мыслить нестандартно. Например, поручить это Японии. В конце концов, Galaxy Leader арендован японской компанией.