Атаки хуситов в Красном море снизили объем перевозок через Суэцкий канал, что увеличило спрос на грузоперевозки по железным дорогам России, сообщает Financial Times. С декабря прошлого года количество заявок на грузоперевозки по российским железным дорогам (РЖД) выросло на 40%.
После атак хуситов на суда в Красном море, логистические компании начали избегать Суэцкого канала и пускать транспорт в обход Африки, что увеличило время пути из Азии в Европу до 50–55 дней. По железным дорогам через Россию этот путь занимает 25–30 дней.
Газета пишет, что РЖД сохраняет «практически полную монополию» на перевозки по России, что означает, что компании будут платить как за перевозку грузов, так и за доступ к ее сети.
Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом
Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.
Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.
На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.
Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».