Страховые компании уведомили фрахтователей судов, работающих в российских черноморских портах, об увеличении дополнительных платежей, известных как премии за военные риски. Об этом сообщает Reuters.

По словам трейдеров, надбавки увеличены примерно с 1% от стоимости груза до примерно 1,20-1,25%. Это означает, что при отправке российской нефти в Индию, рейс будет стоить на 200 000 долларов дороже за каждый танкер Suezmax (может перевозить 120 000-200 000 тонн).

Повышение платежей за военные риски означает, что общая стоимость страховой премии составит почти 1 млн долларов, подсчитало агентство. Это не так много, если учесть, что на пике кризиса из-за санкций и проблем с поставками российские компании платили до 20 миллионов долларов за танкер, чтобы покрыть расходы на транспортировку и фрахт, — более трети от стоимости каждого груза.

Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом

Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.

Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.

На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.

Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».