Xiaomi SU7. Mi.com
При этом производственные мощности китайских автозаводов рассчитаны примерно на 63 млн автомобилей в год, свидетельствуют данные Mobility Global. Избыток мощностей возник в том числе из-за масштабных государственных инвестиций в производство электромобилей. К концу 2025 года в Китае насчитывалось 143 бренда электрокаров.
Разрыв между производственными возможностями и спросом вынуждает компании снижать цены и наращивать экспорт. С начала 2023 года автомобили в Китае подешевели почти на 20%, а рентабельность отрасли за первые восемь месяцев 2026 года сократилась до 3,6%. По прогнозам отраслевой ассоциации, экспорт китайских автомобилей в этом году достигнет 12 млн единиц.
Экспансия китайских производителей усиливает конкуренцию на мировом рынке. В сентябре пять крупнейших автомобильных компаний КНР заняли 11,7% европейского рынка. Европейские производители, включая Volkswagen и BMW, планируют сокращение десятков тысяч рабочих мест.