Михаэль Бородкин 
Танкер. Pixabay.com
Стоимость аренды нефтяного супертанкера впервые превысила $1.2 млн в день на маршрутах между Ближним Востоком и Азией, что усиливает растущее давление на мировые энергетические рынки, вызванное войной в Иране. Как пишет Financial Times, конфликт привел к серьезной нехватке некоторых крупнейших в мире танкеров, известных как сверхбольшие танкеры для перевозки сырой нефти (VLCC), поскольку судам приходится пересматривать свои маршруты и преодолевать гораздо большие расстояния.
По данным судового брокера Braemar, ставки на перевозки между Ближним Востоком и Китаем с конца августа выросли более чем вдвое для этого класса судов, вмещающих ок. 2 млн баррелей нефти.
По оценкам судоброкерской компании Clarksons, около 15% мирового танкерного флота ожидает судов у берегов Омана. Этот процесс также вызывает значительные задержки, поскольку супертанкеры ожидают за пределами Персидского залива, чтобы получить нефть.
Об авторе
Юлия Амитман 
Герцль Зуарец 
Михаэль Ашкенази