Обострение в Йемене создает серьезные риски для региональной архитектуры безопасности, считает ведущий польский аналитический центр PISM. По оценке центра, наступление хуситов стало проверкой на прочность Мекканского соглашения между Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном: пока Анкара и Исламабад не вмешиваются в конфликт напрямую. «Отсутствие явной поддержки Турции и Пакистана — союзников по согалшению — ослабляет влияние новой региональной оси безопасности», — отмечает PISM. Одновременно эскалация усиливает сомнения в способности США выступать главным гарантом безопасности стран Персидского залива.

Для Европы главный риск связан с возможностью хуситов фактически перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. PISM предупреждает, что рост угрозы для судоходства может привести к удорожанию перевозок и дальнейшему росту цен на нефть, топливо и другие товары.

Центр отмечает применение хуситами новых технологий: для программирования траекторий ракет использовалась языковая модель Claude. Появились также сообщения о том, что одной из причин стремительного наступления на побережье Красного моря стала подготовка дипфейка с поддельным голосом лидера Национальных сил сопротивления, который якобы призывал к отступлению.

Уязвимость судов перед атаками в Аденском заливе и Красном море повышает издержки войны США и Израиля с Ираном для стран региона. Это также укрепляет убежденность в неэффективности Соединенных Штатов как главного гаранта безопасности стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ). Хотя ожидается контрнаступление правительственных сил при поддержке саудовских бомбардировок на позиции хуситов в глубине подконтрольной им территории, пока неясно, удастся ли им отбить утраченные земли в ближайшие дни.

С европейской точки зрения наиболее существенным — и наиболее негативным — последствием обострения конфликта в Йемене является способность хуситов фактически перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. Эта акватория имеет огромное значение для мировой торговли, поскольку является частью морского пути, связывающего Азию с Европой через Красное море и Суэцкий канал. Переход по альтернативному маршруту вокруг Африканского континента длиннее почти на две недели и, следовательно, значительно дороже.

Таким образом, рост рисков судоходства по более короткому пути приведет к негативным экономическим последствиям. Территориальная экспансия начала сентября в сочетании с атакой на Petroline спровоцировала рост цен на нефть на мировых рынках, что способствуют дальнейшему удорожанию топлива и других товаров. Беспокойство инвесторов дополнительно усилилось после заявления Омана от 14 сентября, в котором сообщалось об отсрочке встречи представителей стран ССАГПЗ и Ирана по новой модели управления Ормузским проливом, а также из-за атак на суда в этом регионе.

Саудовский кронпринц воззвал к Израилю

“Вы держитесь”. Партнеры по исламскому НАТО осудили хуситов

Йемен как новое испытание для стран региона