Строительство железной дороги из Китая в Узбекистан через Кыргызстан отложено на неопределенный срок. Эта дорога должна была стать альтернативным маршрутом для поставки грузов из КНР в Европу в обход России, а также в обход Казахстана, через которые сейчас транспортируется основная часть грузов.

Orda передает, что новый маршрут сокращал для КНР путь в Европу не менее, чем на 900 километров.

Но для успешной реализации проекта необходимо было построить железную дорогу в Кыргызстане, где железнодорожная сеть плохо развита. И стороны, похоже, не смогли согласовать финансирование работ. Китай не спешит тратить на него миллиарды долларов, так как он не входит в приоритеты, а у Кыргызстана и Узбекистана таких свободных сумм нет.

Когда именно проект будет реализован, остается неизвестным.

Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом

Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.

Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.

На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.

Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».