Судан. Источник: Pixabay
Возвращение международного судоходства к маршруту через Суэцкий канал оказалось под вопросом из-за сохраняющихся угроз в регионе Красного моря. Обычно внимание сосредоточено на Йемене и атаках хуситов, однако растет значение и другого потенциального источника нестабильности — Судана. После начала гражданской войны Порт-Судан стал главным центром власти и ключевым активом правительства, которое зависит от внешних поставок оружия и поддержки таких стран, как Иран, Россия, Турция и Китай.
Суданское побережье имеет стратегическое значение, поскольку находится рядом с основными морскими путями между Азией и Европой. Данные о связях Судана с Ираном, включая военные поставки и сотрудничество, вызывают опасения, что портовая инфраструктура может стать частью более широкой сети снабжения в регионе.
Главная проблема заключается в недостаточном контроле. Международные механизмы мониторинга были созданы для прошлых конфликтов и не учитывают новую реальность: война в Судане вышла за пределы внутренних районов и затронула морское пространство. Если угрозы на двух берегах Красного моря будут усиливаться, страховые компании и перевозчики могут снова отказаться от маршрута через Суэц, пишет The Diplomat.
И нельзя исключить, что суданское побережье станет таким же опасным для судоходства, как и йеменское, если иранские агенты в Порт-Судане по приказу из Тегерана начнут обстреливать суда в море.
Для мировой экономики это означает рост расходов, задержки поставок и новые риски для азиатских производителей. Предотвращение кризиса требует не только военного реагирования, но и улучшения разведки, контроля портов и международного мониторинга. Судьба одного из важнейших торговых коридоров мира сегодня зависит от событий в стране, которая долгое время оставалась вне внимания глобальной политики.
Об авторе
